2月20日，西安咸陽國際機場T5航站樓將投入使用。這是記者2月11日從西安咸陽國際機場股份有限公司了解到的。

T5航站樓是西安咸陽國際機場三期擴建工程的組成部分。西安咸陽國際機場三期擴建工程是省委、省政府確定的全省民航發(fā)展“頭號工程”，是中國民用航空局支持建設(shè)的全國民航“標桿示范項目”，是目前西北地區(qū)投資規(guī)模最大、建筑體量最大、技術(shù)最為復(fù)雜的機場建設(shè)工程。

三期擴建工程主要包括將現(xiàn)狀北跑道改造為平行滑行道，新建北一跑道、北二跑道和南二跑道3條跑道，建設(shè)70萬平方米的T5航站樓、35萬平方米的綜合交通中心，同時配套建設(shè)東、西貨運區(qū)及其他輔助配套生產(chǎn)生活設(shè)施。三期擴建工程建成后，西安咸陽國際機場將擁有4條跑道、4座航站樓，形成南、北兩個飛行區(qū)和東、西兩個航站區(qū)雙輪驅(qū)動的發(fā)展格局。

T5航站樓總體采用“主樓+六指廊”構(gòu)型，旅客從航站樓中心到達最遠端登機口的步行距離不超過600米。航站樓主體分為四層，其中三層為值機及國際出發(fā)層，二層為國內(nèi)到達和出發(fā)混流層，一層為行李提取和到達層，負一層為預(yù)留遠期衛(wèi)星廳行李提取層。

在T5航站樓東側(cè)建設(shè)了綜合交通中心，綜合交通中心集地鐵、巴士、鐵路等多種交通方式于一體，與航站樓室內(nèi)多層連接；中心內(nèi)規(guī)劃引入了3條地鐵線，各類交通方式的換乘距離最遠不超過300米，實現(xiàn)了航空、地鐵、鐵路、公路之間的快速換乘。

“中國東方航空、上海航空、中國聯(lián)合航空3家航空公司的國內(nèi)航班，將于2月20日0時起轉(zhuǎn)至T5航站樓運營；所有國際、港澳臺地區(qū)航班，將于2月20日5時起轉(zhuǎn)至T5航站樓運營。請廣大旅客確認乘坐航班所在航站樓，提前做好出行安排。”西安咸陽國際機場股份有限公司市場部副總經(jīng)理張璇說。